Biomeccanica dell'accelerazione

La fisica della spinta orizzontale

La fase di accelerazione è la componente critica che definisce l'inizio di qualsiasi gara di velocità, dai 60 ai 400 metri.

L'obiettivo biomeccanico principale in questa fase è quello di portare il corpo da uno stato di inerzia statica (velocità zero) alla massima velocità possibile nel minor tempo possibile.

Per ottenere questo risultato, l'atleta deve applicare forze massicce contro il suolo. Tuttavia, è la direzione di queste forze a determinarne l'efficacia.

A differenza della corsa lanciata, dove le forze sono verticali, nell'accelerazione abbiamo bisogno di generare forze orizzontali estreme.

Per questo motivo, il velocista adotta una pronunciata inclinazione del busto in avanti (circa 45 gradi). Questa angolazione non è estetica, ma funzionale.

Permette di allineare il centro di massa in modo tale che, spingendo all'indietro contro la pista, la reazione fisica proietti l'atleta in avanti.

La tripla estensione e la linea di forza

Il concetto tecnico centrale che l'allenatore deve osservare è la "tripla estensione".

Si riferisce alla completa e simultanea estensione di tre articolazioni chiave: anca, ginocchio e caviglia della gamba di spinta.

Nel momento in cui il piede lascia il suolo o il blocco di partenza, deve esserci una linea retta perfetta che colleghi la spalla, l'anca, il ginocchio e la caviglia.

Se questa linea viene interrotta (ad esempio, se l'anca rimane flessa o il ginocchio non si estende), la forza si dissipa e non viene trasmessa efficacemente all'avanzamento.

L'atleta deve sentire di spingere il suolo "all'indietro", come se volesse muovere il mondo sotto i suoi piedi, proiettando il suo corpo attraverso quella linea di forza di 45 gradi.

Azione di pistone e contrappeso

Mentre una gamba esegue questa tripla estensione, la gamba libera svolge un ruolo altrettanto vitale. Deve essere spinta in avanti con un'azione aggressiva del ginocchio alto.

La chiave è il "timing": nel momento esatto in cui la gamba posteriore raggiunge la sua massima estensione, il ginocchio libero deve trovarsi nel punto più alto davanti. Questo prepara il successivo impatto con il suolo.

Il contatto del piede durante l'accelerazione deve avvenire sempre sotto l'anca o leggermente dietro di essa ("azione del pistone").

Se il piede atterra davanti al centro di gravità, agisce come un freno biomeccanico.

Per bilanciare queste forze violente delle gambe, le braccia devono agire come